【MDED-445】パワー・セックス LISA</a>2005-08-13ムーディーズ&$MOODYZ NEW124分钟 保时捷Mission E Cross Turismo倡导车特质安在
第88届日内瓦海外车展【MDED-445】パワー・セックス LISA 2005-08-13ムーディーズ$MOODYZ NEW124分钟，而矩阵LED大灯组成了另一个想象亮点。越野想象元素包括锋利的车轮拱罩和车门槛、醒运筹帷幄前扰流板和后裙板以及更大的离地轻佻。朝后部属探的贯通作风车顶线条被保时捷想象师称为“飞线”，勾画出该车的侧面概括。这一特征与Panamera Sport Turismo的尾部想象口舌分明。宽大的翼子板聚集前轮后方带进气口的三维立体侧立面，隆起了这款1.99 m宽的倡导车的贯
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第88届日内瓦海外车展【MDED-445】パワー・セックス LISA2005-08-13ムーディーズ&$MOODYZ NEW124分钟，保时捷的Mission E Cross Turismo倡导车和最强当然吸气911 GT车型 911 GT3 RS引东谈主和蔼。
Mission E Cross Turismo：一款专为积极生计形势开荒的高性能电动汽车
Mission E Cross Turismo算作一台电动跨界多用途汽车（CUV）倡导车，面向积极朝上、心爱旅游、贯通或其他户外行径的东谈主群。“Mission E Cross Turismo是对保时捷眼中异日全电动时间的一种讲明，它将贯通性和日常使用以独到的体式圆善会通，兼顾高速行驶和快速充电，出色的性能进展齐人好猎。” 保时捷首席执行官奥博穆博士（Oliver Blume）说到。
性爱姿势Mission E Cross Turismo基于Mission E电动跑车的想象理念开荒而成，兼具典型的保时捷跑车想象和越野性能，同期接纳了具有触摸屏和眼动追踪功能的调动性信息表示形势与终端理念，既符合日常驾驶，亦然一款实用的多用途越野车，可佩带平地自行车、冲浪板或滑雪板等装备。Mission E Cross Turismo可使用800 V快速充电网络进行充电，还可进行感应充电、通过充电盒或保时捷住宅能源连续系统进行充电。
造型想象：传承保时捷基因
Mission E Cross Turismo外不雅造型想象具有一目了然的保时捷基因：低矮的前盖，搭配两侧作风刚劲的弧形翼子板，前端的“空气幕”垂直进气口是最涌现的想象特征之一【MDED-445】パワー・セックス LISA2005-08-13ムーディーズ&$MOODYZ NEW124分钟，而矩阵LED大灯组成了另一个想象亮点。越野想象元素包括锋利的车轮拱罩和车门槛、醒运筹帷幄前扰流板和后裙板以及更大的离地轻佻。朝后部属探的贯通作风车顶线条被保时捷想象师称为“飞线”，勾画出该车的侧面概括。这一特征与Panamera Sport Turismo的尾部想象口舌分明。宽大的翼子板聚集前轮后方带进气口的三维立体侧立面，隆起了这款1.99 m宽的倡导车的贯通跨界性格。不落俗套的越野作风侧裙板、20英寸轮毂以及275/40 R 20轮胎一样展现了涌现的想象作风。
多功能性：餍足各式出行需求
车身长度4.95米，高1.42 m，接纳四门四座想象，后排两个颓唐座椅的靠背上有舱门纵贯行李厢，可装载雪橇等装备，靠背自己不错折倒。行李厢内配备了带有可调度可拆卸固定带的行李轨系统，冒失快速、牢靠地佩带行李物品。除了车辆自己除外，Mission E Cross Turismo的乘客还能使用另一种出行形势 —— 保时捷电动自行车。这款电动自行车的高性能电机不错在骑行时提供助力。这一出行倡导使得保时捷客户冒失在自行车上陆续享受保时捷的想象、本事和性能。
内饰：轻质结构
Mission E Cross Turismo的内饰对经典的保时捷元素进行了再行讲明，并将它们与数字本事相聚集。姿色板接纳了层序分明的水平布局，配有便捷驾驶者和前排乘客搜检信息的超宽表示屏。里面的想象元素还包括涌现的轻质结构，举例姿色板以及雷同赛车桶型带有发光的“Porsche”字标座椅的贯通型座椅。门板接纳带有结构假名义的三维立体元件。围绕出风口或车窗调度器模块等部件的青蓝色电镀饰件，与专属的玄色/浅灰色双色想象苯胺革内饰变成了涌现对比。
电动时间的保时捷操控
两台经久励磁同步电机的系统总功率超过600 hp（440 kW），使Mission E Cross Turismo从静止加快至100 km/h仅需不到3.5秒，而加快至200 km/h也惟一不到12秒。除此除外，其流畅的能源输出在电动汽车中也无可匹敌：不错流畅进行屡次加快起步，而且性能不会裁汰。带保时捷扭矩携带系统（PTV）的按需终端四轮运行系统可自动将扭矩分派至每个车轮，从而将能源传输至路面。
全轮转向系统莳植了车辆的机动性和厚实性，而自顺应空气悬架则将离地轻佻最多增多50 mm。此外，车辆还配备了保时捷动态底盘终端系统（PDCC）。该系统具有主动防侧翻功能，冒失在车辆过弯时防患车辆侧倾。它还能减少车辆在坎坷地形中行驶时的横向不厚实性。
表示和终端倡导：独到的用户体验
Mission E Cross Turismo的一大亮点是带触摸表示屏和眼动追踪的全新的表示和终端倡导。位于驾驶者视线界限内最好位置的平视表示器等直不雅操作和信息系统不会散播驾驶者的提防力。凭借新的互联惩处决议，这款车冒失与数字生计形势无缝会通，从而带来十分独到的用户体验。除此除外，在Mission E Cross Turismo中，Destinations App展示了数字平台在不久的将来冒失为咱们带来的更多公正：您可使用该附近法式在智高手机上通过毛糙的几个本领快速、冒失地计较周末出行。笔据所聘用的道路，驾驶者以至不错通过DestinationsApp定制Mission E Cross Turismo的底盘设定，并为旅行聘用最合适的音乐、恒温空长入氛围灯成立。
911 GT3 RS：专注于赛车贯通，搭载最强能源当然吸气发动机的量产911
这次环球首发的新款911 GT3 RS基于新款911 GT3打造，接纳赛车底盘，是保时捷最刚劲的当然吸气式公路跑车，该车搭载4.0升6缸水平对置式发动机，输出功率为383 kW（520 hp），最高转速为9，000 rpm，聚集非凡调校的7速PDK变速箱，为新款911 GT3 RS提供了出类拔萃的能源性能。正如算作这一新款GT跑车中枢的发动机一样【MDED-445】パワー・セックス LISA2005-08-13ムーディーズ&$MOODYZ NEW124分钟，带后桥转向的底盘一样径直来自赛车，而且进行了圆善的精度调校。新款911 GT3 RS可在极其昔时的发动机转速区间输出平衡的能源，接纳专为优化空气能源学下压力而想象的轻质车身，而且具备出色的横向动态性能，十分符合用来突破单圈用时记录。新款911 GT3 RS可选装魏斯阿赫组件，可进一步收缩车重。该组件包含附加的底盘、里面和外部碳纤维部件以及选装的镁制轮毂。分量最轻的组件冒失使新款911 GT3 RS的车重收缩至1，430 kg。